速卖通卖家的利润，很容易被国际物流小包专线成本吞掉。有个卖家算过，一款卖30美元的饰品，物流成本甚至能高到25%。其实速卖通的国际物流小包专线体系里，藏着不少降本空间。从选渠道到包装，再到发货策略，每个环节都能省点钱。这些方法不复杂，结合平台规则和自己的产品调一调，物流成本能往下降不少。
选物流渠道，试试国际物流小包专线渠道。第三方国际物流小包专线就很便宜，适合2公斤以内的轻小件，像手机壳、小饰品，选对渠道其实很省钱。如果你不知道怎么找合适物流商，不妨来泓链跨境，登录官网，一键查询，200余家物流服务商任你选。
可以设置国际物流小包专线的运费模板，做到精准分摊成本。模板里可以按重量、目的地、订单金额设阶梯运费，比如满100美元包邮，满50美元运费减半。这样既能刺激买家多买，又能通过提高订单金额降低单位物流成本。偏远地区可以加钱，比如发俄罗斯西伯利亚，在基础运费上加10元，免得偏远派送费提高成本。记住，国际物流小包专线的运费模板得常更新，物流商涨价了，模板里对应区间也得调，让成本和售价始终匹配。
会包裹优化，运费直接降下来。速卖通物流按体积重量收费，包装尺寸每小1厘米，体积重量就少0.05-0.1公斤，运费能省2-5元。比如发西班牙的棉质T恤，原来用18×12×5厘米的纸箱，体积重量0.18公斤；换成15×10×3厘米的压缩袋，体积重量0.075公斤，单票省3元。包装材料选轻点的，小件用气泡信封代替纸箱，重量能减30%，还符合平台包装规范，不会被退回。
提前把货放进海外仓，末端运费能省一大半。速卖通在欧美、东南亚有官方海外仓，把卖得快的商品提前存进去，买家下单后从海外仓派送，运费就便宜下来了。
控制速卖通物流成本其实并不难，我们来根据上述内容简单回顾一下：利用泓链跨境找合适国际物流小包专线渠道，解决时效和成本的矛盾；运费模板精细设置，让成本分摊更合理；包装和海外仓发力，从源头降单位成本。做好这些，国际物流小包专线成本一定可以降下来。
